Ulyd fra bremsene? Dette betyr piping, skraping og banking

Hører du piping, skraping, hyling eller andre ulyder fra bremsene? Da er du ikke alene – dette er et normalt problem som de fleste bileiere opplever før eller siden.

Bremsene er blant bilens viktigste sikkerhetssystemer. Når de begynner å lage uvanlige lyder, er det som regel et varsel om at noe trenger oppmerksomhet. I mange tilfeller er løsningen enkel, som for eksempel å fjerne en stein som har satt seg fast. Andre ganger kan lydene varsle om mer alvorlige problemer som krever umiddelbar handling.

Ved å kjenne igjen de ulike lydene og vite hva de betyr, kan du spare både tid og penger – og ikke minst holde bilen din trygg på veien.

Hvorfor lager bremsene lyd?

Det er en god grunn til at bilen din lager lyder – de er bilens måte å fortelle deg at noe trenger oppmerksomhet.

I norsk klima, med våre spesielle kjøreforhold, er det noen hovedårsaker som går igjen. Salt og fukt fra vinterveiene skaper ekstra utfordringer for bremsesystemet, og særlig elbileiere bør være oppmerksomme siden de bruker bremsene mindre.

Her er en oversikt over de vanligste bremselydene og hva de betyr...

Normale vs. alvorlige lyder

Disse lydene er normale og ufarlige:

• Lett piping ved nye bremseklosser (150-500 km)
• Svak skrapelyd etter parkering (spesielt på elbiler
• Enkelte pipelyder i kaldt eller vått vær

Disse lydene krever umiddelbar oppmerksomhet:

• Høy metallisk skraping ved bremsing
• Konstant banking eller dunking
• Pipelyd som ikke forsvinner
• Økende støynivå over tid

Slik identifiserer du problemet

For å kunne løse problemet, må du først kartlegge når og hvordan lyden oppstår. Følg denne fremgangsmåten:

1. Parker på et trygt sted med god belysning
2. Merk deg følgende:
   • Hvilket hjul kommer lyden fra?
   • Når oppstår lyden?
   • Forsvinner lyden når du bremser?
   • Er lyden konstant eller periodisk?

Systematisk observasjon kan hjelpe deg å vurdere hvor alvorlig problemet er.

Dette kan du gjøre selv

Bremselyder oppstår ofte på grunn av slitasje, fremmedlegemer eller rust. Noen problemer er ufarlige og forsvinner av seg selv, mens andre kan føre til alvorlige skader på bremsesystemet hvis de ikke blir fikset i tide.

Her er de vanligste bremselydene, hva de betyr – og hva du trygt kan gjøre selv:

Slik fjerner du fremmedlegemer

Hører du en konstant skrapelyd fra ett av hjulene, ligger det sannsynligvis en stein eller grus mellom bremseskive og bremseskjold. Dette kan du ofte løse selv med disse metodene:

Metode 1: Rygging

Parker på et flatt underlag og rygg sakte 2-3 meter. Kjør deretter fremover og kjenn om lyden er borte. Gjenta om nødvendig.

Metode 2: Spyling

Bruk en hageslange med moderat trykk. Spyl forsiktig rundt bremseområdet for å fjerne småstein og grus. La bremsene tørke før du kjører.

Se hvordan du fjerner fremmedlegemer

I denne videoen viser en av våre erfarne bilbergere hvordan du trygt kan fjerne fremmedlegemer fra bremsene:

Dette skal du aldri gjøre:

• Stikke hånden inn mellom roterende deler
• Spraye bremsene med WD40 eller lignende
• Kjøre videre hvis bremsene føles unormale

Les også: Rister bilen rister når du kjører? Slik fikser du problemet.

Forebygging av bremseproblemer

Regelmessig kontroll av bremsene er viktig for både sikkerhet og økonomi. I norsk klima, med salt og fuktighet, er dette spesielt viktig.

Naturlige sjekkpunkter for bremsekontroll

Året har flere naturlige tidspunkt for bremsekontroll. De viktigste er:

• Vårsjekk: Når vinterdekkene tas av og salt og piggdekk har satt sine spor
• Vinterklargjøring: Før vintersesongen setter inn og påkjenningene øker
• EU-kontroll og service: Når bilen likevel skal på verksted

Vårsjekk

Etter en lang vinter med salt, fukt og piggdekk trenger bremsene ekstra oppmerksomhet. Skifter du dekk selv, er dette det perfekte tidspunktet for en grundig inspeksjon. Se spesielt etter rustdannelse på bremseskivene og slitasje på bremseklossene. Skal bilen på verksted for dekkskift, er det smart å be om en bremsekontroll samtidig.

Les også: Understellsbehandling – Beskytt bilen din mot rust

Vinterklargjøring

Før vinteren setter inn er det ekstra viktig å sikre at bremsene er i god stand. Dette er lurt å gjøre samtidig som du klargjør bilen for vintersesongen. Sjekk at bremseskivene er frie for rust og at bremseklossene har tilstrekkelig tykkelse. God bremseeffekt er spesielt viktig når føret blir utfordrende.

Les også: Flyverust – Hvordan fjerne og forebygge rust på bilen din

Andre viktige sjekkpunkter

En EU-kontroll innebærer alltid en test av bremsene. Dette er en god anledning til å få en profesjonell vurdering av bremsesystemets tilstand. Ved vanlig service bør du også be om en bremsekontroll, spesielt hvis du har merket endringer i bremseeffekt eller nye lyder.

Les også: Alt du trenger å vite om EU-kontroll

Spesielle hensyn for elbiler

Elbileiere må være ekstra oppmerksomme på bremsenes tilstand. Siden regenerativ bremsing tar mye av oppbremsingen, brukes de vanlige bremsene mindre. Dette øker risikoen for rustdannelse, særlig i norsk klima.

Bruk derfor de vanlige bremsene regelmessig, spesielt i tørt vær. En god rutine er å bruke bremsepedalen aktivt de siste meterne før parkering. Be også verkstedet være ekstra oppmerksomme på bremsene ved service.

Dette bør du huske om bremselyder

En uvanlig lyd fra bremsene er bilens måte å si fra om at noe trenger oppmerksomhet.

Ikke alle bremselyder er farlige, men det er viktig å handle raskt når du hører noe uvanlig.

Her er det viktigste du bør huske:

• Konstant skraping fra ett hjul er ofte en stein som du kan fjerne selv
• Metallisk skraping ved bremsing krever umiddelbart verkstedbesøk
• Sjekk bremsene ved dekkskift og vanlig service
• Vær ekstra oppmerksom etter perioder med salt og fukt på veiene
• For elbiler: Vær særlig obs på rust siden bremsene brukes mindre
• Er du i tvil – det er bedre å sjekke én gang for mye enn én gang for lite

Er du usikker på alvorlighetsgraden, kontakt et verksted for en vurdering eller ring Viking på 06000 – vi er her for å hjelpe deg trygt videre.